Парк самолётов Beijing Capital Airlines

Поиск дешёвых билетов Beijing Capital Airlines
Сравните цены на рейсы JD из Ханчжоу и Циндао в Москву и на другие направления группы HNA

Парк Beijing Capital целиком состоит из самолётов Airbus и насчитывает около 82 машин. Ближние и средние рейсы по КНР и соседним странам выполняет семейство A320: узкофюзеляжные A319, A320 и A320neo, A321 и A321neo. Дальнемагистральные направления и все рейсы в Россию обслуживают широкофюзеляжные A330 — модификации A330-200 и A330-300, которые играют роль флагмана. Несколько A330 переоборудованы в грузовые. Самолётов Boeing и A350 у авиакомпании нет.

Про флот

Магистральную работу внутри Китая и на ближних международных линиях держит семейство Airbus A320. В парке десять A319 на коротких и низкозагруженных направлениях, около сорока A320 и A320neo как массовый тип, а также A321 и A321neo повышенной вместимости на загруженных внутренних маршрутах. Все эти узкофюзеляжные машины делятся на небольшой бизнес-класс в передних рядах и эконом со схемой 3-3.

Дальнемагистральный флот — широкофюзеляжные Airbus A330: шесть A330-200 и пять A330-300 в пассажирской компоновке, плюс отдельные борты A330-200P2F и A330-300, переоборудованные под грузовые перевозки. На пассажирских A330 есть три класса — бизнес, премиум-эконом и эконом; именно эти самолёты ставят на рейсы в Москву из Ханчжоу и Циндао, а также на дальние линии в Лиссабон, Мельбурн и на Мальдивы. Boeing и A350 авиакомпания не эксплуатирует.

Информация об авиапарке

ТипВ паркеБизнесЭкономВсего местЭконом, раскладкаНазначение
Airbus A330-3005естьпремиум-эконом и экономоколо 2902-4-2флагман, дальние рейсы и линии в Россию
Airbus A330-2006естьпремиум-эконом и экономоколо 2602-4-2дальние зарубежные рейсы на A330-200
Airbus A321 / A321neo18естьосновной салоноколо 185–2103-3средние рейсы повышенной вместимости
Airbus A320 / A320neo41естьосновной салоноколо 160–1803-3основа парка, внутренние и региональные рейсы
Airbus A31910естьосновной салоноколо 1303-3ближние рейсы и линии с малым пассажиропотоком

Схемы салонов

Airbus A330-200 / -300

Бизнес · раскладка 2-2-2
ABCDEF123выход45

бизнес-класс в передней части широкого салона на дальних рейсах и линиях в Москву

Эконом · раскладка 2-4-2
ABCDEFGH123выход45

эконом-класс широкофюзеляжной компоновки; перед ним на A330 стоит салон премиум-эконома

Подробная схема салона →

Airbus A321 / A321neo

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

бизнес-класс в передних рядах узкого салона на загруженных внутренних рейсах

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

эконом-класс повышенной вместимости на средних линиях

Подробная схема салона →

Airbus A319 / A320 / A320neo

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

бизнес-класс в передней части салона на части бортов

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

эконом-класс на внутренних и региональных рейсах

Подробная схема салона →

Частые вопросы

Парк целиком состоит из техники Airbus — около 82 машин. Ближние и средние рейсы выполняет семейство A320: A319, A320 и A320neo, A321 и A321neo. Дальние направления и линии в Россию обслуживают широкофюзеляжные A330-200 и A330-300. Boeing и A350 у авиакомпании нет.
По данным на 2025 год — около 82 самолётов, все Airbus. В их числе десять A319, около сорока A320/A320neo, A321/A321neo и одиннадцать пассажирских A330 (шесть A330-200 и пять A330-300), а также несколько грузовых A330.
На линиях в Москву из Ханчжоу и Циндао работает широкофюзеляжный Airbus A330 — флагман парка. На нём есть три класса: бизнес, премиум-эконом и эконом. Узкофюзеляжные A320 на дальних рейсах в Россию не используются.
Да, отдельный салон премиум-эконома есть на широкофюзеляжных A330: он стоит между бизнесом и экономом. Кресло шире и с большим наклоном, увеличен шаг ног и норма багажа. На рейсах в Москву премиум-эконом доступен.
На узкофюзеляжных A319, A320 и A321 — бизнес-класс в передней части салона и эконом со схемой 3-3. Число бизнес-кресел отличается от борта к борту. Эти самолёты обслуживают внутренние и ближние международные рейсы.